Taille du marché des véhicules commerciaux lourds, analyse des actions et de l'industrie, par groupe motopropulseur (ICE, BEV, HEV / PHEV, GPL & autres, et pile à combustible), par classe (classe 7 et classe 8), par type (Unités de tracteur (camion à cachette 6x4, camion-réfrigérateur, camion de construction, camion de construction, camion-bourse, Muisserie et agriculture) et prévisions régionales, 2024 - 2032

La taille mondiale du marché des véhicules commerciaux lourds était évaluée à 210,72 milliards USD en 2023. Le marché devrait passer de 211,67 milliards USD en 2024 à 275,18 milliards USD d'ici 2032, présentant un TCAC de 3,3% au cours de la période de prévision. L'Asie-Pacifique a dominé la part de marché des véhicules commerciaux lourds avec une part de 23,10% en 2023. Le marché des véhicules commerciaux lourds aux États-Unis devrait augmenter considérablement, atteignant une valeur estimée de 38,34 milliards USD d'ici 2032 

Les véhicules commerciaux lourds (HCV) se réfèrent spécifiquement à de grands camions conçus pour transporter un fret substantiel. Ces véhicules ont généralement un poids brut du véhicule de plus de 26 000 livres (11 793 kg). Les VHC comprennent divers types de camions, tels que les semi-remorques,camions à benneet camions-citernes. Ils sont équipés de moteurs puissants, de châssis robustes et de fonctionnalités spécialisées pour gérer les charges lourdes et fonctionner dans des environnements exigeants tels que la construction, l'exploitation minière et le transport long-courrier.

L'adoption croissante de camions électriquement alimentés et autonomes est une tendance importante motivée par les progrès technologiques et les réglementations d'émission strictes. Cependant, un facteur d'interdiction est le coût initial élevé de ces véhicules, qui peut dissuader les petites et moyennes entreprises d'acquérir ces types de véhicules pour leurs besoins commerciaux. Malgré cela, la demande accrue de solutions logistiques efficaces et fiables, stimulées par la croissance du commerce électronique et du commerce mondial, qui nécessite des camions robustes et à haute capacité.

La pandémie Covid-19 a perturbé le marché des véhicules commerciaux lourds en provoquant des interruptions de chaîne d'approvisionnement et des retards de production, réduisant la disponibilité de nouveaux camions. Les incertitudes économiques ont conduit les entreprises à retarder les expansions de la flotte, à atténuer la demande. Cependant, la pandémie a souligné le rôle essentiel de la logistique, augmentant la dépendance aux camions pour la livraison de biens critiques. Ce changement de demande de transport de fret fiable a souligné la nécessité de réseaux logistiques résilients, de stimuler les investissements post-pandemiques dans des technologies de camionnage avancées et d'aider la récupération du marché.

Tendances du marché des véhicules commerciaux lourds

Électrification des véhicules commerciaux lourds et accent mis sur les solutions logistiques vertes

L'électrification est une tendance continue en cours stimulant la croissance du marché des véhicules commerciaux lourds (HCV). Les camions électriques offrent des réductions importantes des émissions, aidant les entreprises à respecter des réglementations environnementales strictes et à contribuer aux objectifs de durabilité. La baisse des coûts d'exploitation associés à ces types de véhicules électriques, y compris la réduction des dépenses de carburant et d'entretien, améliore leur appel aux opérateurs de flotte.

De plus, les progrès de la technologie des batteries étendent la plage et améliorent l'efficacité decamions électriques, les rendant plus viables pour les applications longues et lourdes. Les incitations et subventions gouvernementales à l'adoption de véhicules électriques encouragent davantage les investissements dans cette technologie. L'augmentation de l'accent mis sur les consommateurs et les entreprises sur les solutions de logistique verte propulse également la demande de véhicules commerciaux électriques, les positionnant comme une composante critique des futures stratégies de transport.

En mai 2023, Volvo Trucks North America (VTNA) et Volvo Financial Services (VFS) ont lancé Volvo on Demand, une initiative collaborative visant à révolutionner et à diriger l'industrie avec le modèle commercial de camion en tant que service (TAAS). Doté de 25 camions électriques VNR VNR de classe 8, Volvo On Demand propose une solution innovante pour rationaliser le processus d'acquisition et minimiser l'investissement initial significatif associé aux véhicules électriques à batterie.

Télécharger un échantillon gratuit pour en savoir plus sur ce rapport.

Facteurs de croissance du marché des véhicules commerciaux lourds

Le boom du commerce électronique croissant et les achats en ligne amplifient la demande de produits

L'expansion rapide du commerce électronique a considérablement accéléré la croissance du marché des véhicules commerciaux lourds. L'augmentation des achats en ligne a renforcé la demande de services de livraison efficaces et rapides, entraînant une dépendance accrue à l'égard des camions lourds pour le transport de marchandises à longue distance. Cette demande croissante stimule l'expansion et la modernisation des flottes. L'augmentation des achats en ligne entraîne une demande de solutions de livraison à longue distance efficaces, ce qui entraîne une utilisation accrue de camions lourds pour le transport de grands volumes de marchandises.

Les sociétés de commerce électronique ont besoin de solutions logistiques robustes, une demande croissante de camions capables de gérer de grands volumes et divers types de fret. Par exemple, en mai 2024, Amazon a lancé une flotte de camions tout électriques lourds en Californie du Sud dans le cadre de sa stratégie pour décarboniser ses opérations de livraison et atteindre des cibles climatiques nettes-zéro. Cette décision fait partie des efforts plus larges visant à réduire les émissions de transport, notamment l'amélioration de l'efficacité de la flotte, l'augmentation de l'utilisation de combustibles à faible teneur en carbone et la mise à l'échelle du déploiement des véhicules électriques et alternatifs. Alors que le commerce électronique continue de se développer, le marché des véhicules commerciaux lourds devrait se développer en conséquence pour répondre aux besoins logistiques.

Facteurs de contenus

Le coût initial élevé peut entraver la croissance du marché des véhicules commerciaux lourds

Les coûts initiaux élevés sont une barrière importante du marché des véhicules commerciaux lourds. L'investissement substantiel requis pour acheter des camions lourds, en particulier ceux qui ont des fonctionnalités avancées ou de nouvelles technologies, peuvent être prohibitifs pour de nombreuses entreprises. Cette barrière financière limite la capacité des petites entreprises ou des startups à acquérir des camions modernes et efficaces, ralentissant l'expansion globale du marché des véhicules commerciaux lourds. De plus, des coûts élevés peuvent entraîner des périodes d'amortissement prolongées, ce qui réduit l'attrait des investissements de nouveaux camions. En conséquence, les entreprises peuvent retarder ou éviter de mettre à niveau leurs flottes, choisissant de maintenir plutôt des véhicules plus anciens et moins efficaces. Cette réticence à investir dans de nouveaux camions affecte directement la croissance du marché.

Analyse de segmentation du marché des véhicules commerciaux lourds

Par analyse du groupe motopropulseur

Segment de glace conduit en raison de la fiabilité prouvée des véhicules commerciaux lourds

Sur la base du groupe motopropulseur, le marché est divisé en glace, Bev, HEV / PHEV, LPG et autres et pile à combustible.

Le segment de la glace a capturé la plus grande part du marché en 2023. La flotte existante soutient la domination du segment de glace en perpétuant la demande de camions diesel. De nombreuses entreprises continuent de remplacer les camions de glace vieillissants par de nouveaux modèles, tirés par la vaste infrastructure et les performances éprouvées des moteurs diesel. Cette dépendance à l'égard de la technologie familière garantit que les camions de glace restent le choix préféré sur le marché des véhicules commerciaux lourds, alimentant la croissance du segment.

Le segment des piles à combustible devrait enregistrer la croissance la plus rapide au cours de la période de prévision de 2024 à 2032.véhicules à carburant alternatifs. Cela oblige les fabricants et les opérateurs de flotte à adopter des technologies plus propres, telles que les camions électriques ou les piles à combustible. Par exemple, dans le cadre du programme de véhicules zéro-émission (IMHZEV), le gouvernement du Canada, le gouvernement du Canada fournit une incitation maximale de 200 000 USD pour les véhicules électriques à pile à combustible de classe 8.

Pour savoir comment notre rapport peut optimiser votre entreprise, Parler à un analyste

Par analyse de classe

Classe 8 segmentaire domine en raison de se déplacer vers un transport propre

Sur la base de la classe, le marché est segmenté en classe 7 et classe 8.

Le segment de classe 8 a détenu la part dominante du marché en 2023 et devrait connaître un taux de croissance élevé au cours de la période de prévision. En mai 2024, à l'Advanced Clean Transportation (ACT) Expo, Hexagon Purus, en collaboration avec Hino Trucks, a dévoilé une nouvelle marque de camion zéro-émission. Le premier modèle, le RC8, est un tracteur de classe 8 électrique de la classe 8 de pointe conçu spécifiquement pour le marché américain. Ce semi-tracteur avancé exploite l'expertise approfondie de Hexagon Purus dans les transmissions à émission zéro pour les camions lourds, offrant un choix préféré pour les flottes en transition vers les véhicules électriques sur les voies pratiques. Ainsi, l'innovation, la réparation des flottes qui transitent vers des solutions plus propres et pratiques.

Le segment de la classe 7 détenait une part durable du marché en 2023, tirée par la nécessité de camions polyvalents qui équilibrent la capacité de charge utile et la maniabilité. Ces camions sont cruciaux pour les opérations de fret régionales et urbaines. De plus, la demande croissante de solutions logistiques efficaces et d'améliorations des infrastructures alimente la croissance des camions de classe 7.

Par analyse de type

Les camions rigides tiennent une position de pointe en raison du remplacement des véhicules plus anciens

Sur la base du type, le marché est divisé en unités de tracteurs et camions rigides.

Le segment des camions rigides a dominé le marché en 2023 en obtenant la plus grande part. Le segment devrait également assister à un taux de croissance élevé au cours de la période de prévision de 2024 à 2032. Les entreprises remplacent souvent les véhicules plus anciens par des camions rigides plus récents et plus efficaces pour améliorer l'efficacité opérationnelle, l'efficacité énergétique, réduire les coûts de maintenance et se conformer aux réglementations environnementales. Par exemple, en juin 2024, Lannutti Group, une société italienne de transport et de logistique, a commandé 1 500 camions Aero Volvo FH dans le cadre de son renouvellement de la flotte pour les opérations longues.

Le segment des unités de tracteur a détenu une part substantielle du marché en 2023. La demande de transport de fret alimente la croissance du marché en augmentant la nécessité de camions qui transportent efficacement les marchandises sur de longues distances. Ainsi, la hausse des volumes commerciaux, l'activité économique et les exigences logistiques continuent de stimuler la demande pour le segment.

Par analyse des applications

Le segment de la construction mène le marché avec une croissance rapide attendue en raison du développement des infrastructures

Par application, le marché est divisé en transport, construction, exploitation minière et agricole.

Le segment de la construction a dominé le marché en 2023, détenant la plus grande part et devrait avoir la croissance la plus rapide au cours de la période de prévision. Le développement des infrastructures entraîne la croissance du segment, car des projets à grande échelle, tels que les routes, les ponts et les bâtiments, nécessitent des camions robustes pour transporter des matériaux et des équipements. Cette demande de camions de construction robustes et fiables soutient l’expansion du segment.

Le segment des mines a détenu une part substantielle du marché en 2023 en raison de la demande croissante de minéraux et de ressources. Cela nécessite l'utilisation de camions lourds capables de transporter de grandes quantités de matériaux extraits des sites miniers aux installations de traitement, ce qui augmente la demande de camions miniers spécialisés.

Idées régionales

Par région, le marché des véhicules commerciaux lourds est analysé en Amérique du Nord, en Europe, en Asie-Pacifique, en Amérique du Sud et au Moyen-Orient et en Afrique.

Pour obtenir plus d'informations sur l'analyse régionale de ce marché, Télécharger un échantillon gratuit

L'Asie-Pacifique a détenu la plus grande part de marché des véhicules commerciaux lourds en 2023 en raison du développement des infrastructures dans les pays émergents. Des projets à grande échelle, tels que la construction de routes, le développement des ports et les infrastructures urbaines, nécessitent des camions lourds pour transporter des matériaux de construction et des machines. Par exemple, l'allocation budgétaire des ministères liés aux infrastructures a augmenté de manière significative de environ 3,7 lakh INR (44,22 milliards USD) en 2023 à 5 INR Crore (59,76 milliards USD) en 2024, créant des opportunités d'investissement attrayantes pour le secteur privé dans divers sous-segments de transport.

L'Europe détient la deuxième part de marché en 2023.véhicule utilitaireindustrie. Les progrès technologiques de ces sociétés stimulent la croissance du marché. En janvier 2024, Volvo a lancé une plate-forme de camions lourds pour l'Europe, l'Amérique du Nord, l'Australie et d'autres parties du monde.

Amérique du Nord a détenu une part de marché substantielle en 2023. Aux États-Unis, des investissements importants dans l'industrie militaire, y compris le transport de fournitures militaires, rendent les camions lourds vitaux pour les applications militaires. De plus, le transport long-courrier à travers les frontières avec le Canada et le Mexique contribue à la croissance du marché de la région au cours de la période de prévision.

L'Amérique du Sud a organisé une part de marché décente en 2023. Les secteurs agricoles et miniers robustes au Brésil, en Argentine et au Chili s'appuient fortement sur les camions pour transporter les produits de production des sites de production aux installations de transformation et aux terminaux d'exportation, alimentant le développement du marché dans la région.

Le Moyen-Orient et l'Afrique ont également détenu une part de marché notable en 2023. La division pétrolière et gazière, en particulier dans les pays du Gulf Cooperation Council (GCC), nécessite des camions lourds pour transporter des équipements, des matériaux et des produits raffinés, ce qui stimule la demande de camions lourds dans la région.

Jouants clés de l'industrie

Les acteurs majeurs se concentrent sur les partenariats pourDévelopper des modèles de camions plus efficaces et durables

Le marché mondial est très compétitif, avec plusieurs acteurs clés menant à l'industrie. Les principaux fabricants tels que Daimler AG, Volvo Group et PACCAR Inc. dominent le marché à travers leurs vastes portefeuilles de produits et les réseaux de distribution mondiaux robustes. Les acteurs du marché émergent d'Asie, tels que Tata Motors et BYD Auto, gagnent des parts de marché en tirant parti des stratégies d'innovation et de tarification compétitive.

Les progrès technologiques, notamment dans les camions électriques et autonomes, façonnent considérablement la dynamique du marché. Les partenariats stratégiques, les fusions et les acquisitions sont répandus alors que les entreprises s'efforcent d'élargir leur présence sur le marché et d'élargir leurs capacités. De plus, des réglementations environnementales strictes poussent les fabricants à développer des modèles de camions plus efficaces et durables, intensifiant davantage la concurrence sur le marché au cours de la période de prévision.

Liste du haut Sociétés de véhicules commerciaux lourds:

• Groupe Volvo(Suède)
• Daimler AG (Allemagne)
• PACCAR Inc. (États-Unis)
• Homme SE(Allemagne)
• Tata Motors(Inde)
• Ashok Leyland(Inde)
• Bharatbenz (Inde)
• Eicher Motors Limited (Inde)
• Ford Motor Company (États-Unis)
• General Motors (États-Unis)
• Scania AB (Suède)
• Hyundai Motor (Corée du Sud)
• Dongfeng Motor Corporation (Chine)
• Groupe automobile Shaanxi (Chine)
• CNHTC (China National Heavy Duty Truck Group) (Chine)
• Groupe FAW (Chine)
• Isuzu Motors (Japon)
• Volkswagen Truck & Bus (Allemagne)

Développements clés de l'industrie:

• Mai 2024:Penske Truck Leasing, Daimler Truck North America (DTNA) et Carrier Transicold ont formé un partenariat stratégique et ont introduit un camion réfrigéré moyen en service moyen entièrement électrique, adapté à la location de clients transportant une cargaison sensible à la température. Ce véhicule innovant intègre un camion de boîte électrique à batterie Freightliner EM2 de classe 7 avec unité de réfrigération Ecool Electric de transporteur de transporteur, logée de 26 pieds. corps réfrigéré. L'offre est conçue spécifiquement pour les flottes régionales et locales qui visent à répondre aux exigences réglementaires ou à passer à des solutions plus propres et plus durables pour la distribution des aliments et d'autres produits périssables.
• Février 2024:L'agilité Hexagon a obtenu des commandes pour les camions de la série de classe 8 équipés du nouveau moteur CNC CN15N Cummins. Selon Kenworth et Cummins, des camions avec le moteur X15N ont été prévus pour entrer dans la production en série d'ici la mi-2024, avec les premières livraisons au début du Q3. Le X15N, le moteur au gaz naturel de Cummins, offre des performances de type diesel pour les applications longues tout en réduisant les émissions. Fonctionnant sur RNG / CNG, il respecte les réglementations de l'EPA et des glucides pour 2024 et 2027, avec une puissance allant jusqu'à 500 ch et un couple jusqu'à 1850 lb-pi, rendant le gaz naturel compétitif avec le diesel dans des camions lourds.
• Septembre 2023:GATIK AI a amélioré sa gamme de produits en introduisant la classe 7camions autonomesDans le nord-ouest de l'Arkansas, dans le cadre d'un partenariat élargi avec Tyson Foods. Cette collaboration pluriannuelle vise à prévoir des camions de caisse réfrigérés autonomes opérant 18 heures par jour, dédiés au transport de produits alimentaires dans les installations de distribution et de stockage de Tyson Foods dans les régions Rogers et Springdale.
• Juillet 2023: Nikola Corporation, un leader mondial des solutions de transport et d'énergie zéro-émissions par le biais de sa marque Hyla, a signé un accord avec J.B. Hunt Transport Services Inc., un grand fournisseur de solutions de chaîne d'approvisionnement en Amérique du Nord. En vertu du présent accord, J.B. Hunt Transport Inc., une filiale de J.B. Hunt acquérirait 13 camions Nikola Zero-Emission Class 8 dans le cadre de son engagement envers la durabilité et la réduction des émissions de carbone.
• Janvier 2024:Le Conseil et le Parlement européen ont conclu un accord sur les normes d'émission de CO2 pour les véhicules lourds (HDV). Cet accord visait à réduire davantage les émissions de CO2 dans le secteur des transports routiers et à fixer de nouveaux objectifs pour 2030, 2035 et 2040. Les règlements mis à jour aideraient l'UE à atteindre ses objectifs climatiques en 2030 et à atteindre la neutralité climatique d'ici 2050.

Reporter la couverture

Le rapport fournit une analyse détaillée du marché et se concentre sur les aspects clés, tels que les principales entreprises, les types de produits / services et les principales applications du produit. En outre, il offre un aperçu des tendances du marché et met en évidence les principaux développements de l'industrie. En plus des facteurs mentionnés ci-dessus, le rapport englobe plusieurs facteurs qui ont contribué à la croissance du marché ces dernières années.

Pour obtenir des informations approfondies sur le marché, Télécharger pour la personnalisation

Rapport Portée et segmentation